Por Karen Gutiérrez, Univision
Denver, Colorado — 15 de diciembre de 2025
El debate sobre la inmigración ha cobrado protagonismo en Denver tras el rechazo del Concejo Municipal a la ampliación de un contrato de arrendamiento con la aerolínea Key Lime Air en el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA). Esta decisión, tomada en la sesión del lunes por la noche, fue impulsada por preocupaciones éticas sobre la participación de la empresa en vuelos de deportación y traslados de personas detenidas por autoridades federales de inmigración.
El contrato que fue rechazado habría permitido a Key Lime Air arrendar aproximadamente 1,200 pies cuadrados en el aeropuerto. Aunque esta medida no prohíbe la operación de la aerolínea en otras áreas del aeropuerto, varios concejales indicaron que la votación representa una clara declaración de principios por parte de la ciudad.
Un Rechazo con Peso Simbólico
Durante la sesión, algunos concejales reconocieron que el impacto de la votación era principalmente simbólico. Sin embargo, para otros, esta era una oportunidad para enviar un mensaje político y ético ante las políticas migratorias de carácter federal.
“Lo que estamos haciendo es un documento de valores y, en este momento, con las acciones actuales de Key Lime Air, no hay forma ética o moral en la que pueda votar a favor”, manifestó la concejal Stacie Gilmore durante el debate.
La conversación se produjo en un contexto de creciente presión de organizaciones que defienden los derechos de los inmigrantes, las cuales han denunciado el papel de las aerolíneas privadas en el sistema de deportaciones del país.
Datos sobre Vuelos de Deportación
Según la organización Human Rights First, Key Lime Air fue responsable de operar el 11% de los vuelos chárter de deportación o traslados de detención en noviembre. Este grupo ha monitoreado estas operaciones desde septiembre, cuando la aerolínea comenzó a participar en estos vuelos.
Key Lime Air tiene su sede y centros de mantenimiento en el Aeropuerto Centennial, desde donde operan varios de estos vuelos, aunque también cuenta con operaciones en el Aeropuerto Internacional de Denver.
“Están generando beneficios a través de la deportación y el traslado de inmigrantes, separándolos de sus familias”, enfatizó Brandon Gehrke-Quintanilla de Aurora Unidos CSO, una de las organizaciones que ha liderado protestas y campañas contra la aerolínea.
Críticas desde el Concejo Municipal
Las críticas dentro del Concejo no se limitaron al impacto simbólico de la decisión. Algunos miembros cuestionaron el proceso a través del cual la ampliación del arrendamiento llegó a votación.
Gilmore expresó que ha estado atenta a las actividades de Key Lime Air y puso en duda si la administración del aeropuerto evaluó adecuadamente las implicaciones éticas antes de presentar el contrato.
“Cuando sabemos que los derechos constitucionales de las personas están siendo violados por una aerolínea codiciosa que intenta lucrar a través de la deportación, para mí la respuesta es un ‘no’ contundente”, afirmó.
La concejal Amanda Sandoval fue aún más contundente en su explicación sobre su voto.
“No voy a usar los fondos de nuestra ciudad para financiar el complejo industrial de deportación”, expresó. “No quiero que mi nombre esté asociado a algo que implique que apoyamos la deportación de personas”.
Consecuencias Prácticas del Rechazo
Desde un punto de vista operativo, la decisión de rechazar el contrato no impide que Key Lime Air siga utilizando áreas comunes del aeropuerto. De hecho, el concejal Kevin Flynn advirtió que esta decisión podría resultar en que la ciudad pierda ingresos.
“El rechazo del arrendamiento significa que la aerolínea usará espacios comunes sin costo alguno, lo que generaría cero ingresos para Denver”, explicó Flynn.
Aún así, para algunos concejales, el tema va más allá de las cuestiones financieras. La concejal Serena Gonzales-Gutierrez admitió que los vuelos probablemente continuarán, pero defendió el valor político de la votación.
“Debemos realizar cambios y esta es una de esas decisiones, aunque no niega que estos vuelos probablemente seguirán ocurriendo”, subrayó.
Presión Comunitaria y Respuesta Local
Activistas por los derechos migratorios han organizado protestas frente a la sede de Key Lime Air en Centennial, manteniendo campañas constantes de llamadas y correos electrónicos dirigidos a la empresa.
Human Rights First documentó 969 vuelos de traslado interno en septiembre, lo que representa un incremento del 53% en comparación con el mismo período de 2024, una estadística que ha intensificado las preocupaciones de grupos comunitarios y líderes locales.
Para la concejal Sarah Parady, la votación refleja cómo Denver responde a las decisiones tomadas a un nivel federal.
“Aquí es donde el discurso se traduce en acción al hablar de cómo Denver enfrentará lo que está ocurriendo a nivel federal”, destacó.
Fuente original: Noticias Colorado
Por Karen Gutierrez
16 Dec, 2025
