Por Karen Gutierrez, Noticias
Colorado | 29 de diciembre de 2025
A partir del lunes 12 de enero, los conductores que excedan el límite de velocidad en la carretera CO 119 enfrentan multas civiles de $75. Esta medida forma parte de la próxima fase del Programa de Control de Velocidad de Colorado, tal como anunció el Colorado Department of Transportation (CDOT).
La regulación se aplicará específicamente en la zona de obras del proyecto CO 119 Safety, Mobility & Bikeway, que se encuentra en el condado de Boulder. Se utilizarán cámaras automatizadas para monitorear a los vehículos que exceden 10 millas por hora o más por encima del límite permitido.
Del periodo de advertencia a las sanciones
El inicio de las multas representa el fin de un periodo obligatorio de advertencia de 30 días, durante el cual los conductores llevaron recibieron avisos sin sanciones económicas. Desde julio de 2025, este periodo de advertencia ha estado activo, brindando tiempo suficiente a los automovilistas para adaptarse al nuevo sistema.
Cuando las sanciones entren en vigor, cualquier infracción capturada por las cámaras automatizadas resultará en un aviso de violación enviado al propietario registrado del vehículo, quien será legalmente responsable del pago, independientemente de quién estuviera conduciendo en el momento de la violación.
Los conductores tendrán 45 días para pagar o disputar la multa a través del sitio coloradospeedenforcement.com. Ignorar la multa podría derivar en una orden final de un oficial de audiencias y posibles acciones de cobranza, según la legislación estatal.
Reducción significativa de la velocidad
De acuerdo con datos preliminares del CDOT, el programa ha mostrado resultados positivos incluso antes de la implementación de las multas. Desde su activación, se ha logrado una reducción de más del 80% en las velocidades excesivas dentro de la zona de obras de la CO 119.
En la autopista Diagonal, las velocidades promedio actualmente oscilan entre 53 y 56 millas por hora. Durante el primer mes de funcionamiento del programa, las velocidades promedio disminuyeron en casi 8 millas por hora, lo que evidencia el impacto del control automatizado.
“Que las velocidades promedio hayan disminuido de forma tan significativa significa que el programa ya está cumpliendo su objetivo”, afirmó Keith Stefanik, ingeniero jefe del CDOT. “Las multas no están destinadas a castigar, sino a frenar comportamientos peligrosos. Reduciendo la velocidad, salvamos vidas, así de sencillo”.
Impacto en la seguridad vial
El CDOT enfatizó que el exceso de velocidad es la principal causa de accidentes mortales en Colorado, especialmente en áreas de construcción. En 2025, los incidentes en zonas de obras resultaron en 532 personas heridas, lo que representa una disminución del casi 12% en comparación con 2024. Las muertes en estas áreas bajaron de 30 a 8, lo que equivale a una reducción del 73%.
No obstante, la agencia advierte que el riesgo sigue presente. Desde 2015, se han documentado 129 muertes producto de accidentes en zonas de trabajo en el estado.
Por qué importa la velocidad
De acuerdo con datos del CDOT, la distancia de frenado se incrementa exponencialmente con la velocidad. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indica que cuando la velocidad se duplica, la distancia de frenado se cuadruplica.
A 60 millas por hora, un vehículo necesita aproximadamente 345 pies para detenerse, que es más de 36% adicional en comparación con los 240 pies que se requieren a 50 millas por hora, según la Asociación Americana de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO). Esta diferencia puede ser crucial en zonas de obras donde hay carriles cambiantes y obstáculos impredecibles.
Por qué se eligió la CO 119
El CDOT seleccionó la CO 119 como el primer corredor del programa debido a altos niveles de velocidad, un historial de accidentes y la dificultad de aplicar vigilancia policial convencional durante la construcción del proyecto Safety, Mobility & Bikeway.
Las obras, que comenzaron en septiembre de 2024, incluyen mejoras en la infraestructura vial, la integración de transporte rápido en autobús y una ciclovía continua, proyectando un aumento en el tráfico. Se tiene previsto que el proyecto finalice en 2027.
Un programa que se expandirá
El Programa de Control de Velocidad de Colorado, iniciado en 2024, utiliza sistemas automatizados de identificación vehicular para disminuir choques y muertes debido al exceso de velocidad. Tras su implementación en la CO 119, se prevé que el CDOT expanda el programa a zonas escolares y otros corredores de alto riesgo en el futuro.
Fuente original: Noticias Colorado
Por Karen Gutierrez
30 Dec, 2025
